气压伤的诊断鉴别,气压伤的如何诊断

气压伤的诊断鉴别,气压伤的如何诊断

X线鼻窦拍片显示鼻窦粘膜增厚或有液平面,有血肿者可见半圆形阴影。

鼓室内负压可引起粘膜下组织的血管扩张而致血清漏出,甚至出血,形成中耳积液或积血,鼓膜本身随着中耳负压的加重,可出现内陷、充血、粘膜层与纤维层剥离,甚至穿孔。

因此,表现突感耳闷、耳鸣、头痛、头晕等症状。 轻者仅感耳闷,数小时后即愈。

重者可耳痛、耳鸣及吸力减退明显,日后亦可恢复。 如因鼓室积液、积血不易吸收,可持续数日不愈,个别严重者全鼓膜皆可充血,偶可见鼓膜穿孔。 反复多次损伤后,鼓膜常内陷,混浊增厚,活动度差,呈传音性聋。

气压伤的鉴别诊断:鼻窦气压伤:鼻窦气压伤飞行或潜水时,外界气压急剧变化,鼻窦内的气压与外界气压不能取得平衡,以致鼻窦粘膜充血肿胀,甚至粘膜或粘膜下出血、水肿等一系列变化的疾病称为鼻窦气压伤。 好发于额窦和上颌窦。

中耳气压伤应重预防。 教会每一乘员怎样做吞咽及捏鼻鼓气方法,对飞行人员主要做咽鼓管肌开放训练,包括吞咽、提喉、软腭运动和下颌运动等方法。

感冒时在乘机前宜于鼻内滴用1麻黄素液,使鼻腔通畅,咽鼓管不致闭塞,必要时暂时停飞。

驾驶人员下降中有耳痛者可飞回原高度,再低速下降并连续作咽鼓管开放动作,以免引起中耳损伤。